CONSORCIO

MOVILIDAD

ELÉCTRICA

Es una iniciativa público/privada que busca generar las condiciones que permitan a Chile ser un país líder en la movilidad eléctrica.

Esto implica aprovechar las ventajas de esta tecnología, tanto en beneficio de un desplazamiento más limpio y eficiente de las personas y los bienes, así como también una oportunidad para la innovación y el emprendimiento tecnológico en el país.

La iniciativa cuenta con el apoyo de CORFO y el patrocinio del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones junto con la Sociedad de Fomento Fabril SOFOFA, es desarrollado por el Centro Mario Molina Chile, ENEL y el Centro de Desarrollo Tecnológico de Finlandia VTT y cuenta con el apoyo de la Autoridad de Transportes de Helsinki HSL y de ONU Medio Ambiente - Coalición Clima y Aire Limpio CCAC.

  LINEAS DE TRABAJO  
01

Incorporar la electromovilidad_A

Masificación de la movilidad eléctrica en Chile y Latinoamérica, partiendo de la evidencia que ésta posee a nivel mundial en términos de mejoramiento económico y operativo para los sistemas de transporte en general. En Chile, esta masificación pondrá énfasis en lo que respecta al transporte público.

02

Una movilidad sustentable

Generación de sistemas de transporte progresivamente más limpios y eficientes, satisfaciendo la alta demanda de buses de nuestro continente a través un modelo de transporte público más económico y sustentable. Esto permitirá nuevas oportunidades de exportación de tecnologías y servicios ligados a la electromovilidad, tanto en el ámbito del transporte urbano como en sectores de maquinaria propiamente industrial.

03

Innovación y asociación público-privada

Definición de una estrategia de trabajo guiada desde una gobernanza público-privada del proyecto, en pos de una masificación progresiva en el uso de la electromovilidad en Chile y Latinoamérica y el desarrollo de plataformas de innovación en torno a ella.

Contexto para pensar
la movilidad eléctrica

Explorar en línea de tiempo

  1. Antecedentes
    2017
    Amplicación proyecto demostrativo ENEL

    Ampliación del proyecto demostrativo de buses desarrollado por ENEL, alcanzando una flota de 5 buses e incorporando las distintas opciones tecnológicas de vehículos y de recarga de baterías.

  2. Antecedentes
    2017
    Evaluación del proyecto demostrativo ENEL

    Permitirá evaluar las prestaciones de las distintas tecnologías de buses en las condiciones efectivas de Santiago, ayudando a los operadores privados y las autoridades de transportes, energía y medioambiente a familiarizarse con la tecnología y sus proveedores. Esto creará mejores condiciones para una puesta en marcha exitosa de los servicios de cero emisión exigidos por las bases de licitación de recorridos 2017

  3. Antecedentes
    2017
    Avanzando hacia los servicios 100% eléctricos

    Esta primera experiencia de buses eléctricos y sistemas de recarga permitirá pasar a la siguiente etapa de servicios de cero emisión en Transantiago, cuyo énfasis estará puesto en la operación de servicios 100% eléctricos y la generación de un ecosistema de negocio en torno a ellos.

  4. Antecedentes
    2019
    Operación servicios Transantiago 100% eléctricos

    Puesta en marcha de al menos cinco servicios de Transantiago 100% eléctricos, con una flota mayor a 50 buses y una red de más de 10 estaciones de recarga.

  5. Antecedentes
    2019
    Capacitación de servicios, evaluación de costos y beneficios ambientales

    Permitirá generar el conocimiento necesario para que servicios y flotas de buses eléctricos puedan trabajar cumpliendo con las exigencias operacionales de Transantiago, incluyendo aspectos claves como son las frecuencias, regularidad y disponibilidad de vehículos. También facilitará la estimación de costos reales de operación y la confirmación de un primer ecosistema de negocios tecnológicos innovadores a partir de la creación y operación de una red de recarga y una primera demanda de buses y servicios de soporte técnico de vehículos y flotas.

    Además, podrán apreciarse los primeros beneficios ambientales de la incorporación de la movilidad eléctrica en el transporte, con una reducción estimada de 10.000 toneladas de C02 por año.

  6. Antecedentes
    2019
    Masificación electromovilidad en el transporte público

    La generación de experiencia en la operación de servicios y la elaboración de un ecosistema de negocios permitirán la masificación de la electromovilidad en el transporte público, alcanzándose un 25% de la flota al año 2025. Esto facilitará también la exportación de servicios y desarrollos tecnológicos ya maduros a otras megaciudades, tanto en Latinoamérica como en otras regiones.

  7. Antecedentes
    2022
    Masificación de la electromovilidad

    Operación de una amplia gama de servicios 100% eléctricos en Transantiago, con una red de recarga de vasta cobertura a lo largo de la ciudad y un ecosistema maduro de empresas tecnológicas.

  8. Antecedentes
    2022
    Consolidación servicios 100% eléctricos Transantiago

    Consolidación de los servicios 100% eléctricos en Transantiago como un aporte sustancial al mejoramiento de la calidad y eficiencia del servicio de transportes disponible para los habitantes de Santiago, transformándose así en la columna centra de un transporte público más sustentable ambiental y económicamente.

  9. Antecedentes
    2022
    Desarrollo ecosistema electromovilidad

    Creación de un ecosistema robusto de negocios en torno a la movilidad eléctrica que sea expandible a otros modos de transporte y a las industrias relacionadas.

  10. Antecedentes
    2022
    Reducción sustancial del impacto al medioambiente

    Reducción de más de 200 mil toneladas de C02 al año, contribuyendo además de forma muy importante a la reducción del problema de la contaminación atmosférica de la capital.

  11. Antecedentes
    2022
    Expansión electromovilidad y transporte sustentable

    Expansión del uso de la electromovilidad a los demás modos de un sistema de transportes sustentable que evolucione dentro de una ciudad cada vez más inteligente, donde el uso del automóvil privado pierda importancia frente a la masificación de modos no-motorizados de movilización y servicios innovadores de transporte, como carsharing, ridehailing y ridesharing.

  • ANTECEDENTES
    2017
    Amplicación proyecto demostrativo ENEL

    Ampliación del proyecto demostrativo de buses desarrollado por ENEL, alcanzando una flota de 5 buses e incorporando las distintas opciones tecnológicas de vehículos y de recarga de baterías.

  • ANTECEDENTES
    2019
    Operación servicios Transantiago 100% eléctricos

    Puesta en marcha de al menos cinco servicios de Transantiago 100% eléctricos, con una flota mayor a 50 buses y una red de más de 10 estaciones de recarga.

  • ANTECEDENTES
    2019
    Masificación electromovilidad en el transporte público

    La generación de experiencia en la operación de servicios y la elaboración de un ecosistema de negocios permitirán la masificación de la electromovilidad en el transporte público, alcanzándose un 25% de la flota al año 2025. Esto facilitará también la exportación de servicios y desarrollos tecnológicos ya maduros a otras megaciudades, tanto en Latinoamérica como en otras regiones.

  • ANTECEDENTES
    2022
    Masificación de la electromovilidad

    Operación de una amplia gama de servicios 100% eléctricos en Transantiago, con una red de recarga de vasta cobertura a lo largo de la ciudad y un ecosistema maduro de empresas tecnológicas.

  • BENEFICIOS
    2017
    Evaluación del proyecto demostrativo ENEL

    Permitirá evaluar las prestaciones de las distintas tecnologías de buses en las condiciones efectivas de Santiago, ayudando a los operadores privados y las autoridades de transportes, energía y medioambiente a familiarizarse con la tecnología y sus proveedores. Esto creará mejores condiciones para una puesta en marcha exitosa de los servicios de cero emisión exigidos por las bases de licitación de recorridos 2017

  • BENEFICIOS
    2019
    Capacitación de servicios, evaluación de costos y beneficios ambientales

    Permitirá generar el conocimiento necesario para que servicios y flotas de buses eléctricos puedan trabajar cumpliendo con las exigencias operacionales de Transantiago, incluyendo aspectos claves como son las frecuencias, regularidad y disponibilidad de vehículos. También facilitará la estimación de costos reales de operación y la confirmación de un primer ecosistema de negocios tecnológicos innovadores a partir de la creación y operación de una red de recarga y una primera demanda de buses y servicios de soporte técnico de vehículos y flotas.

    Además, podrán apreciarse los primeros beneficios ambientales de la incorporación de la movilidad eléctrica en el transporte, con una reducción estimada de 10.000 toneladas de C02 por año.

  • BENEFICIOS
    2022
    Consolidación servicios 100% eléctricos Transantiago

    Consolidación de los servicios 100% eléctricos en Transantiago como un aporte sustancial al mejoramiento de la calidad y eficiencia del servicio de transportes disponible para los habitantes de Santiago, transformándose así en la columna centra de un transporte público más sustentable ambiental y económicamente.

  • BENEFICIOS
    2022
    Desarrollo ecosistema electromovilidad

    Creación de un ecosistema robusto de negocios en torno a la movilidad eléctrica que sea expandible a otros modos de transporte y a las industrias relacionadas.

  • BENEFICIOS
    2022
    Reducción sustancial del impacto al medioambiente

    Reducción de más de 200 mil toneladas de C02 al año, contribuyendo además de forma muy importante a la reducción del problema de la contaminación atmosférica de la capital.

  • PROYECCIONES
    2017
    Avanzando hacia los servicios 100% eléctricos

    Esta primera experiencia de buses eléctricos y sistemas de recarga permitirá pasar a la siguiente etapa de servicios de cero emisión en Transantiago, cuyo énfasis estará puesto en la operación de servicios 100% eléctricos y la generación de un ecosistema de negocio en torno a ellos.

  • PROYECCIONES
    2022
    Expansión electromovilidad y transporte sustentable

    Expansión del uso de la electromovilidad a los demás modos de un sistema de transportes sustentable que evolucione dentro de una ciudad cada vez más inteligente, donde el uso del automóvil privado pierda importancia frente a la masificación de modos no-motorizados de movilización y servicios innovadores de transporte, como carsharing, ridehailing y ridesharing.

  •  
     

    BUSCAMOS EL BENEFICIO DE UN DESPLAZAMIENTO MÁS LIMPIO Y EFICIENTE DE LAS PERSONAS

    OBJETIVOS

    Nuestro proyecto busca definir e implementar una estrategia que haga viable la incorporación de la movilidad eléctrica en el transporte público de Chile.

    Objetivos específicos:

    • A

      Identificar barreras en la implementación de la electromovilidad, definiendo los mecanismos necesarios para resolverlas y permitir la operación comercial de buses eléctricos.

    • B

      Fundar un consorcio tecnológico que desarrolle estrategias para establecer las condiciones de mercado que facilitarán la incorporación de la electromovilidad en el país.

    • C

      Generar una plataforma de innovación en torno a la movilidad eléctrica basada en la experiencia y la cooperación de la Autoridad de Transporte de Helsinki y el Desarrollo Tecnológico de Finlandia VTT.

    INTEGRANTES

    Publicaciones

    Eventos

    Noticias

    CONFERENCIA INTERNACIONAL
    ELECTROMOVILIDAD Y
    TRANSPORTE PÚBLICO

    SANTIAGO 10 Y 11 DE MAYO 2017



    En el auditórium de la SOFOFA se reunieron más de 200 personas para presenciar las exposiciones de 15 expertos, incluyendo 6 internacionales provenientes de Europa y Estados Unidos. El evento contó con la asistencia de altas autoridades, encabezados por la Ministra de Transportes y Telecomunicaciones y el Ministro de Energía, junto con el presidente de SOFOFA y los Embajadores de Finlandia y Suecia. El público incluyó representantes de 10 países de la región latinoamericana que junto con Chile también tienen un interés en el desarrollo de la electromovilidad.
    Las presentaciones técnicas y los debates en los paneles serán un gran aporte al éxito de la introducción progresiva de buses eléctricos en Transantiago decidida por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, así como a los programas pilotos promovidos por el sector privado.

    HAZ CLICK SOBRE LAS
    PRESENTACIONES PARA DESCARGAR

    Galeria de fotos de la conferencia

    REGISTRO AUDIOVISUAL

    ¿Cómo se desarrolló la introducción de buses eléctricos en Helsinki, Finlandia?

    ¿Cuáles son las claves para un sistema de transporte público ambientalmente sustentable?

    ¿Qué podemos esperar para el futuro sobre la innovación tecnológica en buses?